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Aston Martin DB5

autovettura Gran Turismo

La Aston Martin DB5 è un'autovettura Gran Turismo prodotta dal 1963 al 1965 dalla casa automobilistica britannica Aston Martin in collaborazione con la Carrozzeria Touring che ha utilizzato il suo metodo proprietario Superleggera.

La Aston Martin DB5 nasce come erede ed evoluzione del modello DB4 di cui migliora le prestazioni e il comfort.

Presentata nel settembre 1963 e ha diverse modifiche al design, alla tecnica e alla dotazione rispetto al modello precedente. La berlina e  in seguito la cabriolet entrano in produzione nello stabilimento di Newport Pagnell (Buckinghamshire) dando inizio così alla sua incredibile storia.

La carrozzeria della DB5 è realizzata da Carrozzeria Touring (o Touring Superleggera), carrozzeria italiana specializzata nella progettazione su commissione, attiva anche nell'assemblaggio di auto complete per conto di altre case automobilistiche. La carrozzeria fondata a Milano nel 1926 ha cessato le attività nel 1966.

L'auto è diventata celebre dal 1964 per essere la vettura personale di James Bond in vari film della saga, a partire da Agente 007 - Missione Goldfinger.

Oltre alla presenza da protagonista nella saga di 007 (con qualche apparizione in film più recenti), la DB5 è stata molto ambita negli anni ’60 da tanti dello spettacolo. Tra questi, Paul McCartney e George Harrison dei Beatles e Mick Jagger, frontman dei Rolling Stones. Una vettura esclusiva, icona del suo tempo e status symbol data la produzione è limitata a 887 berline, 123 cabriolet e 12 shooting brake realizzate su misura.

Caratteristiche tecniche:
Dimensioni: lunghezza 4570 × larghezza 1680 × altezza 1340 mm.
Motore 6 cilindri in linea, basamento e testate in lega leggera, potenza: 282 CV DIN a 5500 giri/min. / Coppia: 39,8 Kgm DIN a 3850 giri/min.
Cilindrata: alesaggio x corsa╦É 96 x 92 mm, totale 3995 cm³.
Distribuzione: bialbero in testa comandato da catena, 2 valvole per cilindro.
Cambio manuale ZF a 5 marce e RM (prima del telaio 1340 cambio DB a 4 marce con overdrive sulla 4° optional), cambio automatico Borg-Warner a 3 rapporti, su richiesta.